Метанол: как насчет фундаментальных показателей фьючерсов, падающих подряд

В начале недели внутренний рынок метанола падал, и фьючерсы на метанол падали четыре дня подряд, почти на 300 пунктов ниже предыдущего максимума.Энергетический уголь в портах Бохайского края продолжает накапливаться, некоторые порты испытывают сильное давление, требуя углубления портов, и трейдеры более охотно отправляют уголь.Реализация политики регулирования цен на уголь и надзора соответствующими ведомствами также оказала определенное влияние на их менталитет.В последнее время цена на энергетический уголь в портах и ​​основных производственных районах снизилась.Как разновидность углехимической промышленности с активной торговлей метанол в последние годы стал ближе к энергетическому свойству.

С сегодняшней точки зрения региону Даки сложно отгружать товары по текущей цене.Поскольку большинство предприятий еще не установили цены, большинство торговых предприятий занимают выжидательную позицию, и трансфертная цена немного снизилась, но это не очевидно.В настоящее время разница в цене между северо-западом и диском снизилась по сравнению с предыдущим максимумом, а фрахт на этой неделе существенно не скорректировался, но сужение пространства материкового порта также увеличило торговое давление.

Что касается портов, фьючерсы колебались в зависимости от энергетики, а фундаментальные показатели спота изменились незначительно.Поскольку фактический спрос на Bohai Chemical еще не выявлен, показатели спроса и предложения все еще немного нестабильны, и спот метанол упал вместе с ним.Но внутренняя цена на химический уголь относительно сильна.Когда цена на метанол приблизилась к границе себестоимости, рыночные торговые намерения восстановились, а портовая база укрепилась против тренда с конца прошлой недели.

Сообщается, что в мае 2022 года объем импорта метанола в Китай составил 1,1992 млн тонн, увеличившись в годовом исчислении на 10,23%, а в месячном исчислении - на 7,82%.Общий объем импорта с января по май составил 4,9368 млн тонн, что составляет 44,01% от общего объема импорта метанола Китаем в прошлом году.Фактический объем импорта в мае может достичь нового максимума, как и ожидалось.Из-за капитального ремонта олефинов в порту и негативного снижения низкой прибыли, а также влияния ранней эпидемии на объемы вывоза наземных перевозок нехватка резервуарных мощностей в порту также привела к ослаблению спота. основе в течение большей части июня, и было сильное давление со стороны продавцов на тех, у кого были товары.В то же время объем экспорта метанола из Китая в мае составил 26,4 тыс. тонн, увеличившись на 66,67% в годовом исчислении.В зависимости от ситуации, некоторые товары были реэкспортированы в Юго-Восточную Азию после встречи с фрахтом.Из-за капитального ремонта иранского Каве в мае объем импорта в середине и конце июня должен немного снизиться по сравнению с маем.Однако с ростом Ирана портовое пространство открыло импортную связь после привязки доллара США, и намерение операторов вести переговоры было лучше, чем на ранней стадии.По оценкам, объем импорта в июне составит около 1,1 млн тонн, что по-прежнему будет оказывать определенное давление на порт.

В последнее время на метанол сильно повлияла углехимическая промышленность, и продукты переработки были относительно сильными.Несчастные случаи, связанные с безопасностью в выходные дни, могут стимулировать выпуск продуктов переработки родственных олефинов, поэтому прибыль MTO немного восстановилась с прошлых выходных.Но он еще не вышел из интервала.В настоящее время производительность установки олефинов трудно поднять за счет прибыли.Понятно, что на Северо-Западе Китая все еще существует план комплексного технического обслуживания агрегата.Тем не менее, если смотреть только на переработку метанола в олефины, все еще существует вероятность высокого пуска в июле.

Подводя итог, углю трудно встретить пик летом, чтобы значительно упасть, и некоторые потери угля на предприятиях по производству метанола по-прежнему являются надежной опорой для метанола, поэтому сырая нефть и связанные с ней цены в пиковый сезон иностранного потребления может быть не в состоянии контролировать.Несмотря на то, что в краткосрочной перспективе под влиянием высоких температур и сезона дождей спрос может быть затруднен для продвижения рынка, оценка вернулась к относительно низкому уровню после недавней коррекции цен на метанол.В будущем, независимо от того, торгует ли рынок метанола энергетическими атрибутами или отражает фундаментальную ситуацию, нам необходимо обращать внимание на фактическую динамику спроса на вторичном рынке.